ស្ថានីយនិទាឃរដូវប្រភេទទាញត្រឡប់មកវិញ ភ្ជាប់ខ្សែពីខាងលើ ហើយខ្សែចូលនៃមាត់នាំមុខត្រូវបានកំណត់នៅផ្នែកខាងលើនៃស្ថានីយ ដែលអត្ថប្រយោជន៍របស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
● ការតភ្ជាប់ដោតខ្សែរឹង។
●សន្សំសំចៃពេលវេលាប្រតិបត្តិការ 70% ជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទវីស។
●ការឆក់ប្រឆាំងនឹងរំញ័រ ប្រឆាំងនឹងការបន្ធូរ។
●ជាមួយនឹងជើងសកលដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Din Rail NS 35 ។
● វាអាចភ្ជាប់ conductor ពីរបានយ៉ាងងាយស្រួល សូម្បីតែផ្នែកឆ្លងកាត់ conductor ធំក៏មិនមែនជាបញ្ហាដែរ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រលម្អិត៖ | |||||
រូបភាពផលិតផល | |||||
លេខផលិតផល | JUT14-2.5/DK/GY | JUT14-2.5/1-2//DK/GY | JUT14-2.5/2-2//DK/GY | JUT14-2.5/2/DK/GY | JUT14-2.5/3/DK/GY |
ប្រភេទផលិតផល | ប្លុកចែកចាយខ្សែផ្លូវដែក | ប្លុកចែកចាយខ្សែផ្លូវដែក | ប្លុកចែកចាយខ្សែផ្លូវដែក | ប្លុកចែកចាយខ្សែផ្លូវដែក | ប្លុកចែកចាយខ្សែផ្លូវដែក |
រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិច | ការតភ្ជាប់និទាឃរដូវ | ការតភ្ជាប់និទាឃរដូវ | ការតភ្ជាប់និទាឃរដូវ | ការតភ្ជាប់និទាឃរដូវ | ការតភ្ជាប់និទាឃរដូវ |
ស្រទាប់ | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
សក្តានុពលអគ្គិសនី | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
កម្រិតសំឡេងនៃការតភ្ជាប់ | 2 | 3 | 4 | 4 | 6 |
ផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលបានវាយតម្លៃ | 2.5 ម 2 | 2.5 ម 2 | 2.5 ម 2 | 2.5 ម 2 | 2.5 ម 2 |
វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ២២ ក | 24 ក | 24 ក | 24 ក | 20 ក |
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | 500V | 800V | 800V | 800V | 500V |
បន្ទះចំហៀងបើកចំហ | បាទ | បាទ | បាទ | បាទ | បាទ |
ជើងដី | no | no | no | no | no |
ផ្សេងទៀត។ | ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ត្រូវដំឡើងជើងរថភ្លើង F-NS35 | ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ត្រូវដំឡើងជើងរថភ្លើង F-NS35 | ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ត្រូវដំឡើងជើងរថភ្លើង F-NS35 | ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ត្រូវដំឡើងជើងរថភ្លើង F-NS35 | ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ត្រូវដំឡើងជើងរថភ្លើង F-NS35 |
វាលកម្មវិធី | ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឧស្សាហកម្ម | ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឧស្សាហកម្ម | ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឧស្សាហកម្ម | ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឧស្សាហកម្ម | ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឧស្សាហកម្ម |
ពណ៌ | (ប្រផេះ)、(ប្រផេះងងឹត)、(បៃតង)、(លឿង)、(ក្រែម)、(ពណ៌ទឹកក្រូច)、(ខ្មៅ)、(ក្រហម)、(ខៀវ)、(ស)、(ពណ៌ស្វាយ)、(ត្នោត) អាចប្ដូរតាមបំណងបាន | (ប្រផេះ)、(ប្រផេះងងឹត)、(បៃតង)、(លឿង)、(ក្រែម)、(ពណ៌ទឹកក្រូច)、(ខ្មៅ)、(ក្រហម)、(ខៀវ)、(ស)、(ពណ៌ស្វាយ)、(ត្នោត) អាចប្ដូរតាមបំណងបាន | (ប្រផេះ)、(ប្រផេះងងឹត)、(បៃតង)、(លឿង)、(ក្រែម)、(ពណ៌ទឹកក្រូច)、(ខ្មៅ)、(ក្រហម)、(ខៀវ)、(ស)、(ពណ៌ស្វាយ)、(ត្នោត) អាចប្ដូរតាមបំណងបាន | (ប្រផេះ)、(ប្រផេះងងឹត)、(បៃតង)、(លឿង)、(ក្រែម)、(ពណ៌ទឹកក្រូច)、(ខ្មៅ)、(ក្រហម)、(ខៀវ)、(ស)、(ពណ៌ស្វាយ)、(ត្នោត) អាចប្ដូរតាមបំណងបាន | (ប្រផេះ)、(ប្រផេះងងឹត)、(បៃតង)、(លឿង)、(ក្រែម)、(ពណ៌ទឹកក្រូច)、(ខ្មៅ)、(ក្រហម)、(ខៀវ)、(ស)、(ពណ៌ស្វាយ)、(ត្នោត) អាចប្ដូរតាមបំណងបាន |
ប្រវែងដក | ១១ ម។ | ១១ ម។ | ១១ ម។ | ១១ ម។ | ១១ ម។ |
ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្នែករឹង | 0.2-4 មការ៉េ | 0.2-4 មការ៉េ | 0.2-4 មការ៉េ | 0.2-4 មការ៉េ | 0.2-4 មការ៉េ |
ផ្នែកឆ្លងកាត់ conductor ដែលអាចបត់បែនបាន។ | 0.2-2.5 មការ៉េ | 0.2-2.5 មការ៉េ | 0.2-2.5 មការ៉េ | 0.2-2.5 មការ៉េ | 0.2-2.5 មការ៉េ |
អាំងឌុចទ័ររឹងឆ្លងកាត់ផ្នែក AWG | ២៤-១២ | ២៤-១២ | ២៤-១២ | ២៤-១២ | ២៤-១២ |
Flexible Conductor Cross Section AWG | ២៤-១៤ | ២៤-១៤ | ២៤-១៤ | ២៤-១៤ | ២៤-១៤ |
ទំហំ (នេះគឺជាវិមាត្រនៃ JUT14-2.5 ដឹកជើងរថភ្លើង F-NS35 ដែលបានដំឡើងនៅលើផ្លូវដែក) | |||||
កម្រាស់ | 5.2 ម។ | 5.2 ម។ | 5.2 ម។ | 5.2 ម។ | 5.2 ម។ |
ទទឹង | 53.5 ម។ | ៦៧.៥ ម។ | ៨១.៥ ម។ | ៧៨.៣ ម។ | 117.1 ម។ |
ខ្ពស់។ | ៣៥.៦ ម។ | ៣៥.៦ ម។ | ៣៥.៦ ម។ | 47.5 ម។ | 56 ម។ |
NS35/7.5 ខ្ពស់។ | ៤៣.១ ម។ | ៤៣.១ ម។ | ៤៣.១ ម។ | 55 ម។ | ៦៣.៥ ម។ |
NS35/15 ខ្ពស់។ | |||||
NS15/5.5 ខ្ពស់។ | |||||
លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ | |||||
ថ្នាក់ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ស្របតាម UL94 | V0 | V0 | V0 | V0 | V0 |
សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ | PA | PA | PA | PA | PA |
ក្រុមសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ | I | I | I | I | I |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនី IEC | |||||
ការធ្វើតេស្តស្តង់ដារ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ (III/3) | 800V | 800V | 800V | 800V | 800V |
ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន (III/3) | 24 ក | 24 ក | 24 ក | 24 ក | 24 ក |
វ៉ុលកើនឡើងដែលបានវាយតម្លៃ | 6kv | 6kv | 6kv | 6kv | 6kv |
ថ្នាក់លើសវ៉ុល | III | III | III | III | III |
កម្រិតបំពុល | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
ការធ្វើតេស្តដំណើរការអគ្គិសនី | |||||
លទ្ធផលតេស្តវ៉ុលកើនឡើង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង |
ប្រេកង់ថាមពលទប់ទល់នឹងលទ្ធផលតេស្តវ៉ុល | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង |
លទ្ធផលតេស្តសីតុណ្ហភាពកើនឡើង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង | បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង |
លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន | |||||
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ដំណើរការ) | -60 °C - 105 °C (សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីអតិបរមា លក្ខណៈអគ្គិសនីទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាព។ ) | -60 °C - 105 °C (សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីអតិបរមា លក្ខណៈអគ្គិសនីទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាព។ ) | -60 °C - 105 °C (សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីអតិបរមា លក្ខណៈអគ្គិសនីទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាព។ ) | -60 °C - 105 °C (សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីអតិបរមា លក្ខណៈអគ្គិសនីទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាព។ ) | -60 °C - 105 °C (សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីអតិបរមា លក្ខណៈអគ្គិសនីទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាព។ ) |
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ការផ្ទុក / ការដឹកជញ្ជូន) | -25 °C - 60 °C (រយៈពេលខ្លី (រហូតដល់ 24 ម៉ោង), -60 ° C ដល់ +70 ° C) | -25 °C - 60 °C (រយៈពេលខ្លី (រហូតដល់ 24 ម៉ោង), -60 ° C ដល់ +70 ° C) | -25 °C - 60 °C (រយៈពេលខ្លី (រហូតដល់ 24 ម៉ោង), -60 ° C ដល់ +70 ° C) | -25 °C - 60 °C (រយៈពេលខ្លី (រហូតដល់ 24 ម៉ោង), -60 ° C ដល់ +70 ° C) | -25 °C - 60 °C (រយៈពេលខ្លី (រហូតដល់ 24 ម៉ោង), -60 ° C ដល់ +70 ° C) |
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ប្រមូលផ្តុំ) | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ |
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ប្រតិបត្តិ) | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ | -5 អង្សាសេ - 70 អង្សាសេ |
សំណើមដែលទាក់ទង (ការផ្ទុក / ការដឹកជញ្ជូន) | 30% - 70% | 30% - 70% | 30% - 70% | 30% - 70% | 30% - 70% |
មិត្តភាពបរិស្ថាន | |||||
RoHS | គ្មានសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ហួសហេតុ | គ្មានសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ហួសហេតុ | គ្មានសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ហួសហេតុ | គ្មានសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ហួសហេតុ | គ្មានសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ហួសហេតុ |
ស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស | |||||
ការតភ្ជាប់គឺជាស្តង់ដារ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
●ការចែកចាយសក្តានុពលអគ្គិសនីអាចប្រើស្ពានថេរនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលស្ថានីយ។
●គ្រឿងបរិក្ខារគ្រប់ប្រភេទ៖ គម្របចុង គម្របចុង បន្ទះភាគថាស ដំណើរផ្លាកសញ្ញា ស្ពានថេរ ស្ពានបញ្ចូល។ល។